Преимущества инвертора в эскалаторах - AmadaTECH Escalator
12519
wp-singular,post-template-default,single,single-post,postid-12519,single-format-standard,wp-theme-onyx,mkd-core-2.1,mikado-core-2.1,unselectable,ajax_fade,page_not_loaded,,onyx-ver-3.4.2,vertical_menu_enabled, vertical_menu_left, vertical_menu_width_290,vertical_menu_background_opacity_over_slider vertical_menu_background_opacity_over_slider_on,smooth_scroll,side_menu_slide_from_right,wpb-js-composer js-comp-ver-7.0,vc_responsive

Преимущества инвертора в эскалаторах

Преимущества использования инверторов (VVVF) на эскалаторах

Преимущества инвертора в эскалаторах

Преимущества инвертора в эскалаторах

Преимущества инверторов (VVVF) в эскалаторах и движущихся дорожках<br /> В этом разделе мы попытаемся объяснить механические и электрические преимущества использования инверторов (переменного напряжения и переменной частоты) в эскалаторах.

Преимущества инвертора при открытии и закрытии эскалаторов

В эскалаторах и шагоходах с опцией инвертора напряжение и частота увеличиваются постепенно с заданным ускорением. При запуске эскалатора инвертор подает на привод двигателя регулируемое напряжение, что обеспечивает плавный взлет. Таким образом, главные цепи и другие основные компоненты не испытывают резкого форсированного движения, что значительно увеличивает их срок службы. Кроме того, он может предотвратить внезапную остановку при выключении, снижая опасность падения людей.

Преимущества инвертора в режимах работы эскалатора

Инвертор позволяет использовать устройство в различных режимах работы. Например, если во время работы эскалатора никто не пользуется им, то через некоторое время скорость устройства автоматически снизится до 40 % от номинальной, и это называется «Режим ожидания». Кроме того, если устройство не используется в течение длительного времени, его можно настроить на полную остановку, и это называется «Режим остановки». В обоих режимах устройство начинает набирать номинальную скорость, когда пассажир проходит через фотоэлектрический датчик на полу у входа.

Датчик обнаружения эскалатора VVVF опция

Задача датчика под названием «Фотоэлектрический датчик» – обнаружить пассажира, входящего на эскалатор. Фотоэлектрический датчик бывает двух типов. Первый тип – это лучевой датчик, который может быть установлен на двух стойках и обнаруживает пассажиров до того, как они войдут в зону посадки, или лучевой датчик, который может быть установлен на панели юбки перед гребенчатой линией стыка, без стоек, и обнаруживает пассажиров в тот момент, когда они ступают на горизонтальные ступени зоны движения. В бесстоечном типе пассажиры чувствуют ускорение, когда эскалатор достигает номинальной скорости, поскольку расстояние между датчиком луча и зоной движения невелико.

Второй тип – микроволновый датчик, который обычно располагается у входа на перила и может обнаружить пассажиров на спуске до того, как они достигнут зоны движения. Поскольку расстояние между зоной обнаружения и зоной движения в датчиках этого типа невелико, пассажир не ощущает ускорения, когда эскалатор достигает номинальной скорости.

Преимущества инвертора в энергопотреблении эскалатора

Инвертор генерирует различные скорости, управляя напряжением и частотой, что приводит к значительному снижению энергопотребления. Без инвертора потребление электроэнергии увеличивается в три-четыре раза во время работы и особенно во время запуска.

No Comments

Sorry, the comment form is closed at this time.

error: Контент защищен!!