Смазка эскалаторов и движущихся дорожек

Важность смазки эскалаторов и движущихся дорожек

Механические части эскалаторов и движущихся дорожек нуждаются в смазке. Смазка способствует движению соприкасающихся компонентов и снижает износ, нагрев, трение, истирание и шум. Без смазки компоненты требуют более частого обслуживания, повышается риск возгорания и сокращается срок службы.

Смазочные материалы могут быть в различных формах, таких как твердые, жидкие, консистентные или газообразные. Смазочные материалы, используемые для эскалаторов и движущихся дорожек, – это масло и смазка. Вязкость смазочных материалов является одним из важных факторов, влияющих на смазку. Вязкость относится к внутреннему трению жидкости, которое вызывает ее сопротивление течению.

Где и как смазывать эскалаторы и движущиеся дорожки?

Эскалаторы и движущиеся дорожки нуждаются в смазке следующих частей:

Подшипник главного приводного вала
Подшипник приводного вала поручня
Подшипник натяжителя
Приводная цепь
Цепь привода поручня
Ступенчатая цепь
Червячный редуктор
Штифт тормоза двигателя
Существует два распространенных способа смазки деталей эскалатора:
Ручная смазка
Автоматическая смазка

Ручная смазка выполняется техническим персоналом во время технического обслуживания. При этом виде смазки техник наносит смазку на детали эскалатора с помощью соответствующих инструментов. Ручная смазка применяется для редуктора и тормозного пальца двигателя, а также для деталей, смазанных консистентной смазкой. Количество и продолжительность ручной смазки должны соответствовать заводскому руководству.

Большинство систем смазки, используемых сегодня в промышленности, являются автоматическими и запрограммированы на смазку компонентов через периодические промежутки времени без вмешательства человека. Автоматическая смазка, как следует из термина, представляет собой автоматическую смазку компонентов эскалатора путем создания систем смазки, состоящих из масляных насосов, которые перекачивают масло по смазочным трубам к щеткам, расположенным на деталях устройства, которые необходимо смазать, и затем смазывают эти детали. Приводная цепь, цепь привода поручня и цепь ступени – основные части эскалаторов и движущихся дорожек, которые нуждаются в автоматической смазке.

Кроме того, смазочный насос должен работать при различных температурах от -20 °C до +60 °C, а емкость бака для смазки должна быть пропорциональной. Автоматические смазочные насосы оснащены кнопкой для ручной смазки. Во время технического обслуживания, помимо проверки уровня масла в резервуаре, специалисты должны также проверить переключатель привода масляного насоса, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Чрезмерная или недостаточная смазка эскалаторов и движущихся дорожек

Одна из распространенных проблем, связанных со смазкой эскалаторов и движущихся дорожек, заключается в нанесении необходимого количества смазки на компоненты. Чрезмерное количество смазки приводит к загрязнению эскалатора и делает поверхности ступеней грязными и скользкими. Пассажиры могут поскользнуться, упасть и получить травму. Недостаточная смазка эскалатора и движущегося шага приводит к трению и износу компонентов и, как следствие, к шумной работе.

Чтобы избежать избыточного или недостаточного смазывания, количество подаваемого смазочного материала должно определяться в соответствии со стандартом и требованиями устройства. Время выгрузки – еще один фактор, влияющий на правильное количество смазки. Время выгрузки в автоматической системе смазки цепей устройства контролируется ПЛК или датчиком.

Для сбора масла, стекающего во внутреннюю полость эскалатора, необходимо предусмотреть несколько поддонов для сбора излишков масла в направлении движения. Кроме того, полностью открытый эскалатор может быть оснащен устройством водомаслоотделения в нижнем машинном отделении, которое отделяет излишки масла и воды, позволяя техническому персоналу легко очистить машинное отделение от масла.